汽车组：阿提亚最快 罗马遇麻烦

　　MINI车队的卫冕冠军罗马于当地时间上午10点32分从起点率先个发车，卡塔尔红牛车队的阿提亚和标致车队的彼得汉赛尔紧随其后开始比赛。

　　通过首个CP点时，驾驶MINI赛车的阿提亚取得领先，而首个发车的罗马则在发车后不久遭遇赛车故障不得不和领航停车检修，此后阿提亚和特拉诺瓦形成了第一集团。最终，跑完170公里的特殊赛段后，阿提亚以1小时12分50秒的成绩锁定赛段冠军，MINI车队的特拉诺瓦落后22秒位列次席，驾驶悍马赛车的戈登落后1分12秒排在丰田车手德维列尔斯之前位居第三。阿提亚抵达终点后，赛车遭遇故障的罗马依旧没有通过CP1点，这也意味着他的卫冕计划几乎泡汤。罗马随后通过推特表示在赛段10公里处遭遇油压故障耽误了近两小时。

　　“这个赛段速度很快，但是我们收获了一个不错的开局，我们需要知道其他人的实力，明天的比赛我们会更加激进。今天的赛段中在一些危险的路段我们没有尝试去冒险，赛车的表现很完美。当然，拿下赛段冠军也意味着我们明天会首个发车。比赛中我看到罗马的赛车停在了路边，但他和领航都没有走出赛车，我当时想可能是电子系统的故障，运气的确不好，但这就是比赛，我希望他能把赛车开回营地并且继续剩余的比赛。罗马遭遇这样的情况的确是个大意外，但什么事情都会发生，”阿提亚为队友的遭遇感到遗憾。

　　本届比赛标致车队群星云集备受关注，不过当天比赛中雄狮军团的三名车手都没有抢眼表现，塞恩斯和彼得汉赛尔分列第八和第十位，首次参加汽车组的德普雷则以熟悉赛车为任务未进全场前十。塞恩斯比赛结束后表示赛车的速度虽然不及对手，但稳定性让他感到满意。

　　中国军团方面，完美中国·美年大健康车队的周勇在当天比赛开始前表示首个赛段属于典型的速度较快、多弯的拉力赛段，他当天的任务是熟悉德国领航员舒尔茨的声音，并期待能在第二赛段有个好的发车位置。当天周勇第34位发车，最终用时1小时21分05秒排在第30位。赛后周勇表示和领航员的配合不错，但由于听不清领航报的路书因此不敢开快，速度基本上在一百八九。

　　东方赛车队的钟磊和刘昆分别排在第62和90名发车，最终两人以67和73名完赛。

　　结束当天比赛之后，车手们将在明天迎来第二赛段的争夺，从维拉卡洛斯帕兹到圣胡安，摩托车组特殊赛段518公里，行驶路段107公里。汽车组特殊赛段331公里，行驶路段315公里。经过首个赛段的热身后，车手们将在当天迎来休息日前距离最长的一个赛段，赛段前半程将是砂石路，后半程有沙漠路段，对于有经验的车手来说是放手一搏的最好时机。