本田：又是高田气囊惹的祸

　　以本田和日产为代表的日系车企成为高田气囊召回事件的重灾区，据本田公司透露，已经在全世界召回约150万辆气囊存在隐患的车型，此前并没有涉及到的美国市场也开始进入召回范围，不过该公司并未透露在美国的召回数量。

　　日本高田公司生产了全世界五分之一的汽车安全气囊，这些存在缺陷的气囊气体发生器/充气装置可能发生爆炸，导致金属碎片飞溅，杀伤车内人员，已经至少有5人因该故障丧生。自2008年高田缺陷气囊浮出水面开始，迄今全球各大车企已经累计召回了接近3000万辆问题气囊车。

　　福特：召回数量同比增加4倍

　　马来西亚一位孕妇被曝出在车祸中因为高田气囊故障导致死亡后，美国监管部门进一步施压，要求各大车企加紧召回。福特因此在11月14日宣布扩大在北美的召回范围，之后，在12月18日进一步扩大召回配备高田气囊车型范围后，福特在全球因为气囊问题召回了约54万辆汽车。

　　此外，因为点火开关缺陷、燃油泵问题等福特也进行了一系列召回。据媒体统计，光是在北美地区，福特2014年就召回了490万辆汽车，比2013年的120万辆足足增加了4倍。

　　奥迪：气囊控制软件要升级

　　德系豪华品牌奥迪在2014年最重要的召回也是与气囊有关，不过倒不是因为高田气囊，而是部分车辆由于安全气囊控制单元的软件参数设置问题，在极个别角度的碰撞情况下，可能导致前部安全气囊无法正确打开，存在安全隐患。为此，奥迪在中国与一汽集团一起召回了约27万辆奥迪A4车型。根据奥迪发言人透露，奥迪在全球范围内因此召回了约85万辆A4，其中有15万辆在德国。

　　丰田：车企老大也未能幸免

　　作为世界车企销量老大，丰田也未能在2014年的召回大潮中独善其身。2014年10月份，因为刹车系统制动泵、输油管、燃油吸油盘等问题，丰田宣布一次在全球召回167万辆汽车。丰田新能源车型普锐斯因为混合动力控制模块软件存在故障，在车辆在过度加速等高负荷行驶时，有可能造成混合动力系统的逆变器升压用元器件损坏，在全球召回了约190万辆。在高田气囊事件中，丰田也被卷入，陆续在日本、美国、中国等地累计召回了300万辆以上。

　　来源 凤凰汽车