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本周北京有两次空气重污染 河北6市尾号限行
来源:新京报 编辑:刘国皓 2014-11-27 16:40

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  未来一周,北京预计有两次空气重污染过程。明日预计严重污染,27日至28日转为良至轻度污染,29日再次转为中重度污染级别。30日空气质量转好。目前,北京相关工业企业已提前做好启动应急措施的准备。此外,截至昨日,河北石家庄、保定等6个城市启动了尾号限行措施。

  12月初空气质量转好

  北京市环保局昨日通报了未来一周京城空气质量趋势,今日至30日,北京空气质量呈波动性特征。

  昨日,受弱冷空气作用,扩散条件较好,京城空气质量为良好级别。新一轮污染过程从今日开始,明日预计污染程度较重,将达严重污染级别,此为空气质量标准中最严重一级。27日至28日空气质量转为良至轻度污染级别,29日将再次达到中重度污染级别,30日,扩散条件明显改善,空气质量转好,目前预计好空气将维持至12月3日左右。

  根据市环保监测中心未来五天PM2.5逐12小时预报,今日至明日的空气质量最差,今夜起污染物浓度迅速累积,明日白天,PM2.5普遍在150微克/立方米以上。

  10月空气最差河北占7席

  昨日,环保部发布今年10月份重点区域和74个城市空气质量状况。数据显示,相对较差的前10位城市分别是邢台、保定、石家庄、长春、邯郸、廊坊、唐山、衡水、沈阳和哈尔滨,河北7个城市上榜。

  环保部称,京津冀区域13个城市空气质量平均超标天数比例为59.7%,其中重度污染天数比例为22.6%,严重污染天数比例为6.8%,重度及以上污染天数比例高于74个城市22个百分点。与上月相比,京津冀区域13个城市平均达标天数比例降低25.4个百分点,空气质量下降幅度较大。

  此外,据环保部统计,北京10月份共发生四次重污染过程,分别是10月7日至12日、17日至21日、23日至26日以及29日至31日,其中出现重度污染6天,严重污染4天。与去年同期相比,重度及以上污染天数增加5天,达标天数比例下降9.7个百分点;与上月相比,PM2.5月均浓度上升77.6%。

  追问 1

  APEC提前启动应急措施效果明显,此次是否将提前启动预警措施?

  启动措施尚待准确预警后

  市环保局大气处处长于建华表示,根据APEC会议空气质量保障经验,及时向社会发布相关信息,提早采取污染减排措施,才能在遇有不利于污染扩散的气象条件时,在一定程度上降低污染积累程度,减缓污染加重趋势。

  于建华说,根据未来一周空气质量趋势预报,目前没有提前启动应急措施,具体措施将在发布准确空气重污染预警后启动。此前北京根据自身预报能力制定了应急预案,而是否该提前启动预警涉及预案修改,目前预案的补充和修改工作正在研究中。

  追问 2

  京津冀部分地区已启动应急措施,未来京津冀及周边会否统一预警?

  各地预案和措施各异难统一

  张大伟介绍,京津冀及周边区域中的城市虽都处于同一污染区域中,但各城市制定的空气重污染应急预案千差万别。各地制定预案主要根据本地污染水平,包括污染规律、特征及持续时间等。另外还要考虑整个经济社会运行的承受能力。由于各城市的经济社会运行等差别较大,所以大家因地制宜地制定了适合的预案,因此,各地如果联动起来会不一致。

  于建华说,由于各地污染程度不同,预案中的级别和对应措施也不同,虽然污染物来源都包括机动车、燃煤、工业和扬尘等,但各地占比不同。大家按照属地的污染源特征来采取措施。

  据了解,自22日起,河北多个城市遭遇重度污染天气,根据规定先后启动了应急响应。截至昨日,已有石家庄、保定、邯郸等6个城市启动了限行措施。

  追问 3

  APEC后首次发布未来一周空气质量趋势预报,是否会成为常态?

  非真正级别预报存不确定性

  APEC期间,北京市环保部门开展了中长期预报,周期为7天。张大伟表示,此次发布的是未来一周趋势预报,不是真正的级别预报,由于预报的复杂性,预测的时间越长,预报结论的不确定性越大。趋势预报更多是看有几个污染过程,何时达到峰值,什么时候转好,但具体峰值达到什么级别、持续几天,预报起来有很大难度。目前,环保部门每天会发布未来三天的空气质量预报,未来会把这个工作常态化。随着能力和经验增加,预报周期可能会增加,比如7天。

  ■ 释疑

  污染原因有三 燃煤排放凸显

  市环保监测中心主任张大伟表示,此次污染过程原因包括三个方面。

  从大气扩散条件看,11月25日至30日北京风力不大,没有强冷空气作用,扩散条件总体一般。整体来看,预计26日和29日两天扩散形势较为不利,大气静稳,地面弱南风,湿度大,污染物易于积累达到较高浓度。其他时段受小股冷空气间歇影响,有助于空气质量的阶段性改善。30日至12月初,将有明显冷空气影响北京,空气质量转好。

  从本地排放源看,在不利污染扩散形势下,目前的冬季供暖燃煤排放会导致污染积累速度和程度明显高于年内其他时间。根据源解析结果,北京PM2.5本地主要来源为机动车、燃煤、工业和扬尘。其中,燃煤排放存在明显季节特征,主要排放增量来自燃煤供暖锅炉以及城乡接合部和农村地区的原煤散烧。

  从区域输送影响看,11月25日至29日,华北平原地区整体上扩散条件较为不利,北风频次偏少,风力较弱,有利扩散条件影响范围有限,区域污染物难以得到有效清除,区域高浓度污染带在25日至26日,以及29日随偏南风输送进京。

  ■ 回应

  北京风速减小 无关周边风电

  近日,一篇“谁偷走了北京的风”引发热议。该观点称,京津冀地区冬季多刮偏北风,2008年以来,在中国北方的“大风口”内蒙古地区的装机容量从2007年底的58万千瓦,发展到目前的1848.86万千瓦,跃居全国第一。京津冀地区雾霾天气的剧增,也是从2008年前后开始。

  据中国气象局国家气候中心首席科学家姜彤提供的数据,从上世纪70年代至今,北京城内的风速呈现整体下降趋势,平均每年下降0.014米每秒,其中以冬、春季节尤为明显。

  周边风电发展“偷”走了北京的风?

  北京市气象台高级工程师张明英认为,近些年,北京确实存在风速减小的趋势,但这与内蒙古的风电场无关,而是受气候变化的影响。他表示,随着气候变暖,中纬度地区冷空气不那么活跃,偏北大风次数在减少,风力在减弱。风电场能利用的只有冬春季的系统大风,而这种系统大风更不是人力、物力能轻易改变的。

  市环保监测中心主任张大伟认为,空气是立体的、整层的,高空大气按自己的规律在运行,如果说风力下降了,是在大的气候背景下形成,主要随着大气的运行周期变化。而人类的活动主要影响地面,近地面风场对中高层也有作用,但影响非常有限。总而言之,风力发电或通风廊道对风的影响有限,且通风廊道对大气污染也是治标不治本。 (记者邓琦 金煜)

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