马自达3昂克赛拉一经问世便引起了消费者的广泛关注,并且取得了不俗的销量成绩。近期,编辑从北京4S店了解到,昂克赛拉现车充足但是暂无现金优惠,置换用户享受礼包福利,具体如下:
车型(北京报价) |
指导价(万) |
4s店价格(万) |
价格变化(万) |
备注 |
三厢 1.5L 手动舒适型2014款 |
11.49 |
11.49 |
暂无优惠 |
现车充足/置换有礼 |
两厢 1.5L 手动舒适型2014款 |
11.49 |
11.49 |
暂无优惠 |
三厢 1.5L 自动舒适型2014款 |
12.59 |
12.59 |
暂无优惠 |
两厢 1.5L 自动豪华型2014款 |
13.89 |
13.89 |
暂无优惠 |
三厢 1.5L 自动豪华型2014款 |
13.89 |
13.89 |
暂无优惠 |
三厢 1.5L 自动尊贵型2014款 |
14.79 |
14.79 |
暂无优惠 |
两厢 1.5L 自动尊贵型2014款 |
14.79 |
14.79 |
暂无优惠 |
两厢 2.0L 自动运动型2014款 |
15.29 |
15.29 |
暂无优惠 |
三厢 2.0L 自动运动型2014款 |
15.29 |
15.29 |
暂无优惠 |
两厢 2.0L 自动旗舰型2014款 |
15.99 |
15.99 |
暂无优惠 |
三厢 2.0L 自动旗舰型2014款 |
15.99 |
15.99 |
暂无优惠 |
制表: 网上车市 www.cheshi.com |
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据销售人员介绍,目前马自达昂克赛拉没有现金优惠,置换用户可享受丰厚礼包,感兴趣的朋友,不妨致电经销商咨询更多详情。
购车后还需要花多少钱?小排量更省税钱
乘用车(含SUV)消费税税率【包含在车价中】 |
车型排量 |
税率 |
小于1.0升(含) |
1% |
小于1.5升(含) |
3% |
1.5升以上至2.0升(含) |
5% |
2.0升以上至2.5升(含) |
9% |
2.5升以上至3.0升(含) |
12% |
3.5升以上至4.0升(含) |
25% |
4.0升以上 |
40% |
需要单独交纳的:购置税=购车价格/(1+17%) x 购置税率(10%) |
制表: 网上车市( www.cheshi.com) |
购车后还需要花费多少钱?一些新车主可能一头雾水,下面就为新车主简单说说主要的费用。首先,我们在购车时还需要考虑包含在车价中的乘用车消费税,排量越高的车型消费税也越高。从以上表格中可以看出,排量为2.0L以上的车型税费最低接近10%而最高为40%,我们以奥迪A6L为例,2.0L排量与2.5L排量在消费税上相差4%,购买小排量车型可以降低您的购车费用。
乘用车(包含SUV)车船使用税
乘用车(含SUV)车船使用税【以北京为例】 |
车型排量 |
价格(元) |
小于1.0升(含) |
300 |
1.0-1.6升(含) |
420 |
1.6-2.0升(含) |
480 |
2.0-2.5升(含) |
900 |
2.5-3.0升(含) |
1920 |
3.0-4.0升(含) |
3480 |
4.0升以上 |
5280 |
制表: 网上车市( www.cheshi.com) |
此外,还需要交纳购置税:购置税=购车发票价格/(1+17%)X 购置税率(10%)。上牌费用,各地有差异在200-400元左右。以北京为例,通常商家提供的一条龙服务收费约500元,个人办理约373元左右。每年的车船使用税各地情况也不同,各省不统一,以北京为例(单位/年)。1.6-2.0L(含)480元。新车保险各家保险公司保费相差并不是很悬殊,根据车价和保险项目进行计算,价格越高的车,保险费用越高。
马自达3昂克赛拉在4S店保养、贷款、保险情况
马自达3昂克赛拉在4S店保养、贷款、保险情况 |
保养方面 |
质保周期 |
三年或10万公里 |
店内建议保养周期 |
5000公里 |
更换机油机滤费用 |
质保期内免费 |
更换机油三滤费用 |
质保期内免费 |
保险费用 |
店内提供保险公司 |
太平洋、平安、人保 |
保险费用 |
5500元左右
(以4S店价格为准) |
贷款方面 |
贷款方式 |
建行 中信 |
贷款首付与期限 |
最低首付30%
最长贷款3年 |
注:以上部分价格会与实际情况有差异,真实价格以到店为准。 |
制表: 网上车市( www.cheshi.com) |
马自达3昂克赛拉整车质保周期为三年或10万公里,建议保养周期为5000公里,小保养质保期内免费,大保质保期内免费,准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面,马自达3昂克赛拉全险费用最高在5500元左右,30%的最低首付,3年的最长还款时间。
马自达3昂克赛拉车型介绍:
外观方面跟那些在钣金表面故意隆起很多肌肉线以突出力量感的车型不同,昂克赛拉并没有使用多少夸张的手法,车身走势顺畅自然,前脸镀铬的点缀恰到好处,没有哗众取宠的嫌疑,18英寸大轮圈同级别罕见,给车身侧面营造出足够的“奔跑”气氛。设计师对车尾的关注一点也不比车头少,外观的整体性很强,个人认为这是市面上为数不多的三厢版比两厢版好看的车型。
与外观相呼应,内饰也有了长足进步。设计方面,风格简洁明了,中控台顶端直立的彩色屏幕大幅提升档次感;用料做工方面,中控台上部覆盖了大面积搪塑工艺软材质,接缝等细节处理也比老款好了很多。
动力总成采用马自达最新的创驰蓝天技术,2.0升自然吸气四缸全铝发动机,最大功率158马力,峰值扭矩202牛·米,被缸内直喷、“4-2-1”排气、13:1高压缩比等听起来就高大上的科技全副武装起来。与之匹配的是一款6速自动变速箱。
总结:昂克赛拉坚持了马自达所擅长的,比如超前的工业设计(即便是睿翼这样的老产品放到今天来看也不显得过时),比如同级别最高水准的驾驶乐趣,另外他们还用创驰蓝天技术武装了动力总成,让它们运行起来聪明、顺畅,而且省油。环顾四周,你再也找不到一辆开起来这么称心如意的紧凑型家用车了,可能2.0升自然吸气发动机的动力没那么猛,但同级别里能把平顺、省油、动力、成本等各方面做到如此和谐的平衡,万里挑一。
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