可能很多了解林肯品牌的新老朋友，第一眼看见MKC的时候，会觉得这还是林肯吗？如果大家觉得2005年进口到国内的全尺寸豪华SUV领航员的那种造型才是林肯的话，也是可以理解的。但是汽车工业这10年的发展，在车身造型方面已经多次净化，MKC目前的设计，也是顺应潮流而动。毕竟，过去代表不了现在，现在也无法代表未来不是吗？

　　为了让购买林肯MKC的客户能彰显自己的个性，体现独特的与众不同。林肯MKC有8种颜色可供客户选择，其中我感觉“深邃紫”最能吸引眼球。在外形方面，林肯MKC能让多数消费者能接受，整体外观做工还是不错的，但是在个别做工方面有提升的空间。

　　内饰设计上，给人感觉豪华感不错，“梯形的液晶仪表”、按键式换挡、垂直设计的中控台，带给人一种与众不同的感觉。试驾的这款车型为顶配车型，舒适配置较高。各种功能控制触手可及，看似繁琐的空调控制面板，操作起来并不繁琐。中控台触摸屏、触摸力度需要适应。做工方面，整体给人感觉比较细致，但是个别位置的处理还有提升空间。

　　林肯MKC还配备了业内首个THXII认证的高级音响系统。该系统采用THX低音技术，在车厢左右两侧和中间位置，配备了14个扬声器。实际试听感觉效果非常不错，低音浑厚。而随车搭载的SYNC with MyLincoln Touch多媒体通讯娱乐互动系统，由10.1英寸LCD仪表盘、中控8英寸触屏与多媒体中心组成，使用方便，功能比较强大。

　　前排坐姿与视线还是不错的。对于身高180CM的我来说，没有任何压抑与不舒服的感觉。真皮座椅座椅舒适度还是非常不错的，座椅人体工程学设计也较为出色。后排空间因为受到轴距的制约，并不宽裕。后备箱空间较大，日常使用完全够用。

　　林肯MKC使用6速自动变速箱，在挡位方面已经并不先进了。这也是制约发动机动力发挥的一个因素。换挡平顺度还是能让你满意的，只是与发动机配合的不是很默契，尤其是加速是感觉升挡较慢。林肯MKC全系标配CCD连续可调阻尼悬架系统，这套每秒能对悬架调校20次的高科技部件。

　　总结：林肯MKC是一款近期上市美式SUV，作为福特的豪华品牌MKC的优势就是丰富的科技配置以及强劲的动力配置，虽然这款车已经超过了30万元的预算但是3万的超额并不算多，如果喜欢美范儿车的消费者这款纯正的美国车绝对对味儿。