中国豪华车市场销量持续上涨的态势引得各方垂涎。近日重新进入中国的林肯也将品牌复苏的重任押宝在中国市场。福特汽车公司副总裁，林肯总裁葛皓华(Kumar Galhotra) 先生近日在接受网通社采访时透露：“未来林肯很大一部分销量会是在中国市场。”当记者问及未来是否会推出长轴版车型迎合中国消费者“口味”时，葛皓华表示：“我们一直在不断研究我们销售的每一个市场，设计消费者喜欢的车型。针对中国消费者喜欢大空间，我们未来在车内宽敞度上会有更好的改进。”

　　国人喜欢长轴版车型已是人尽皆知。目前在华销售的豪华品牌几乎都为中国市场推出专属“加长版”，奥迪A4L、宝马3系Li、奔驰C级长轴版推出后均有不错的 表现。对于这一块市场林肯自然也不愿意放弃。近日引入国内的MKC、MKZ就专门正对中国市场做了调整。而针对中国消费者喜欢长轴版车型的特点，葛皓华表 示未来的产品会有更好的改进，为中国消费者带来更多更好的产品。

　　林肯MKZ基于用于蒙迪欧相同的CD4平台打造。该平台可针对不同地域的市场，在车型轴距进行调整，诸如在华后续推出加长版的新蒙迪欧。未来MKC有望在该平台上推出长轴版车型竞争奥迪A4L等同级别车型。据悉，CD4平台还兼顾到混动车型和四驱车型的布局需求，这也使得这一平台有着极强的衍生性。

　　林肯明年在华再推两款新车 含全尺寸SUV

　　根据林肯规划，2020年全球目标销量为30万辆，这其中中国市场将占很大比重。在扎根紧凑级SUV和中型轿车这两大细分市场后，明年林肯还将在华引入2款新车，分别为一款全尺寸SUV和大尺寸轿车进一步丰富产品序列。此前，有媒体报道林肯品牌正在规划者一款全尺寸豪华轿车，取代现款的MKS。明年即将引入国内的很有可能就是这款全新豪华轿车。据悉，为了满足中国市 场的特殊需求，该新车还会推出长轴距版本来特供中国市场，与国内以奥迪A8L为代表的车型展开竞争。

　　作为福特旗下唯一一个豪华品牌，未来五年福特计划投资50亿美元（约合300亿元人民币）用于改进林肯现有产品布局。有了资金支持的林肯还在筹划打造一个全新的车型平台，并打算基于该平台推出一系列车型以与奔驰、宝马等豪华品牌竞争。（网通社 2014年11月17日 北京报道）