国际油价刷5年新低 油企炼油亏航企赚到笑(2)
| 来源：广州日报 编辑：肖烨 2014-12-13 10:19 |
油气板块： “石化双雄”走跌超2%
由于油价持续下跌，油气价格与A股上市公司的关联度近日在加强。除了航空股继续大受其益外，大盘油气板块受到了利空影响。本周四，在大盘变动不多的情况下，权重股中国石油大跌2.21%，中国石化大跌2.04%，中海油服走跌2.40%。但中小油气股却以涨为主，广聚能源暴涨5.65%，泰山石油、龙宇燃油小幅上涨。
广东金矿原油分析师马钊明认为：油田多、采掘业务多的上市公司，利润才会受到冲击，油品贸易、炼化加工业务为主的公司，油价下跌，因为成本缩减反而利大于弊。从长线来看，中小油气股的业绩将可能继续出现“翻倍”的前景，加上受益于“油气改革”，股价前景较好。
航空板块
行业利润超预期
航空业有望翻身
“行业前景正在改善。”国际航空运输协会(IATA)昨日表示，受到经济增长和燃油价格下降的提振，全球航空公司今年将实现高于预期的创纪录利润，明年或还会再收获25%的涨幅。
全球航空业
票价或下降5%
IATA预计，今年整个航空业净利润应会从6月份预期的180亿美元升至199亿美元，明年则有望升至250亿美元。而2013年全行业的整体利润仅为106亿美元。
该协会还指出，航空燃料在航空公司总成本中的占比高达40%，这一比例在2015年会显著下降，从而使不含税费的往返机票价格有望下降5.1%左右。
在国内，由于目前正值行业淡季，再加上航空燃油附加费下调，机票价格也出现了较大松动，部分线路的打折机票甚至低于高铁票价。今年下半年，国内航线燃油附加费四次下调，目前800公里(含)以下航段的燃油附加费为30元，800公里以上航段为60元，仅为去年同期的一半。
据兴业证券测算，12月第一周航空平均票价为 861 元，同比下降9%，环比降1%；平均裸票价(剔除油价因素)为 781 元，同比下降了5%，环比也下降了1%。分析师指出，航空景气进入 12 月份后环比出现季节性明显下滑，降价保量成为航空公司的选择，因而出现了客座率同比上升、票价同比大幅下滑的情况。
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