南下的港股通资金2月份的口味变化较大，1月份交投活跃的银行等金融股成交量明显萎缩，煤炭石油股热度飙升。

　　沪港通“通车”百余日，北上和南下的两路资金虽然尚未开足马力，但是却都已经驶上正轨。

　　近日，沪股通和港股通2月份十大成交活跃股名单出炉，“大热股”变化的背后折射出了两路资金不同的理念和操作手法。

　　沪股通爱蓝筹

　　金融股最受宠

　　港交所发布的数据显示，今年2月份，沪股通十大成交活跃股分别是中国平安、中信证券、大秦铁路、工商银行、上汽集团、贵州茅台、伊利股份、招商银行、海通证券、中国银行。

　　其中，中国平安的买入金额高达33.44亿元人民币，卖出额为18.1亿元人民币，买入及卖出合计金额高达51.54亿元人民币；中信证券合计成交37.14亿元人民币，工商银行合计成交27.84亿元人民币，招商银行合计成交19.65亿元人民币，海通证券合计成交18.43亿元人民币，中国银行合计成交16.42亿元人民币。

　　今年1月份，金融股的风头更盛，成交活跃度排名榜首的中国平安当月合计成交108.79亿元人民币，中信证券合计成交77.4亿元人民币，中国人寿合计成交32.56亿元人民币，招商银行合计成交28.61亿元人民币，中国太保合计成交27.89亿元人民币，工商银行合计成交27.8亿元人民币，中国银行合计成交22.55亿元人民币。

　　“从1月份和2月份沪股通的成交活跃股来看，投资风格比较稳定，金融股占据十大热股的大半壁江山，虽然2月份成交量有所缩减，但是考虑到中国传统的春节因素，这种情况还是可以理解并符合预期的”，市场人士分析认为，“沪港通通车初期能带来的资金还是有限的，但是最关键的是它带来的投资理念的转变，从目前银行股等大盘蓝筹的市场表现来看，机构投资者的操作手法恐怕也不是对于港股市场的简单复制，而是对两地投资者的操作手法进行了‘综合化学反应’，因此在市场面上表现出来的就是更具估值弹性的蓝筹”。

　　“从北上资金2月份的动向来看，金融股等蓝筹股的估值修复还有可能持续一段时间，不过，个股的分化会加大，集体行动会减少”，上述人士进一步表示。

　　港股通风格有变化

　　金融股被弱化

　　港交所数据显示，今年2月份，港股通资金更倾向于在多个行业多点开花，十大成交活跃股分别来自六大类行业。具体而言，榜首为汉能薄膜发电，买入及卖出合计金额为7.75亿港元，其后依次为中海油田服务3.34亿港元，腾讯控股2.99亿港元、中国人寿2.98亿港元、民生银行2.79亿港元、海通证券2.74亿港元、恒大地产2.66亿港元、长城汽车2.1亿港元、中信证券1.94亿港元、中国石油化工股份1.79亿港元。

　　而港交所数据显示，今年1月份港股通十大成交活跃股是以金融股为主，具体来看，民生银行占据首位，买入10.98亿港元，卖出1.57亿港元，买入及卖出合计金额为12.55亿港元；其后为海通证券，合计成交10.95亿港元、中信证券9.82亿港元、上海电气9.32亿港元、中国南车8.3亿港元、中信银行7.83亿港元、中国平安7.42亿港元、中国北车7.34亿港元、紫金矿业7.16亿港元、中国铁建6.98亿港元。

　　对比上述数据可以发现，受春节等因素影响，港股通整体的活跃度有明显下降，其中金融股的成交更是大幅度缩水。

　　“由于两地市场交易规则、披露规则等细节存在诸多区别，南下的资金最初自然愿意选择AH两地上市的股票尤其是银行股进行投资，毕竟银行股的资金安全性无疑最高，不过随着投资风格在港交所的‘本土化’，投资热点很可能会发生变化，两地市场的折价率就不是最重要的指标了”，有市场人士表示，“同股同权的理念在跨市场后，更多的体现为收益权和表决权，而市场波动导致的不同价格并不能保证被化解，如果是长线投资，更看重于股息率等中长线收益指标；如果是短期投资，折价率高并不能与低风险划等号，毕竟两个市场投资者的游戏规则不同，资金的操作思路也有很大区别。”（证券日报）