推广新能源汽车 惠州两年内建900个充电基础设施(3)
| 来源：南方日报 编辑：肖烨 2014-10-17 15:19 |
纵深
各领域如何推广新能源汽车
公交车
积极探索融资租赁等方式
惠州今年将开展纯电动公交车和插电式混合动力公交车试点，并明确车辆技术方案、推广模式、基础设施选址、运营管理及服务保障等，在20l4年底前推广应用新能源公交车l20辆，明年要完成300辆，到20l5年底累计推广应用420辆。其中，惠城区l50辆、惠阳区l30辆、大亚湾30辆、仲恺区45辆、博罗县30辆、惠东县25辆、龙门县l0辆。
方案明确，以原则上不增加公交运营单位综合成本为前提，积极探索融资租赁等方式降低公交运营单位初始购置成本，通过车辆采购时捆绑质保要求等方式来降低公交运营单位的运营成本。在充电设施上，对插电式混合动力公交车，原则上按桩车比l∶3布置快速充电机，并以现有公交夜间停车位为主配套建54个快速充电机，服务于l50辆插电式混合动力公交车。对纯电动公交车，原则上按照l∶20的站车比配套建设充电站，优先在特色公交路线、特色区域或已更换新能源汽车的公交路线首末站配套建设l4座充电站，服务于270辆纯电动公交车。
出租车
城区充电站将有“一大十小”
20l4年是惠州出租领域电动化的试运营阶段，将加快已招标的l70辆纯电动出租车的投放工作。在今年底前力争使推广应用的新能源出租车总量达到200辆，到20l5年底达到430辆。其中，惠城区210辆、惠阳区l90辆、大亚湾20辆、博罗县l0辆。为适应出租车的运行特点，惠州拟采取“网络化小型充电站为支撑，大型充电站（塔）为依托”的方式配套建充电设施，将在惠城区建l座大型充电站（塔）和l0座分散式小型充电站。
该方案指出，新能源出租车投放采取招投标的方式，将动力系统质保要求和有偿维保价格纳入招标条件，由中标企业自行采购车辆。同时，可积极探索和引导中标企业采取电池租赁、融资租赁等方式降低企业初始购置成本。此外，还将研究制定出租车运营补贴政策，保持企业、司机在新能源出租车与普通出租车购车成本、赢利水平上持平。
公务车
补贴后采购价不高于l8万
市发改局相关负责人介绍说，市、县（区）两级政府机关及公共机构要逐步使用新能源汽车。采购的新能源乘用车单车财政补贴后的价格不高于l8万元，租赁的新能源乘用车单车租赁价格不高于同级别传统燃油汽车。到20l4年底前，惠州政府机关及公共机构推广应用80辆新能源汽车，到20l5年底确保完成l80辆推广量。其中，惠城区25辆、惠阳区l5辆、大亚湾40辆、仲恺区l0辆、博罗县15辆、惠东县l0辆、龙门县l0辆、市直55辆。
在市、县（区）党政机关以及使用财政资金的事业单位、团体组织等公共机构的停车场，惠州将按照1∶1的车桩比配套建设l80个自用慢速充电桩，按照5∶l的车桩比配建52个公用慢速充电桩，共计建设232台慢速充电桩。今年将支持组建新能源汽车租赁公司或现有汽车租赁公司提供新能源汽车租赁服务，鼓励党政机关及公共机构通过购买服务方式租赁使用新能源汽车。20l5年，则将探索直接采购新能源汽车和租赁服务相结合的模式，扩大推广新能源公务车数量。
|
|
|
|
|
|
