深圳代驾一晚四五千单 司机都是APP通(3)
| 来源：南方日报 编辑：肖烨 2014-11-07 10:28 |
代驾市场尚未达到饱和
现在，银行、金融业也有意把代驾作为吸引客户的服务之一，平安保险、华夏银行等都曾经或已经与代驾公司合作，为客户提供代驾服务。
华夏银行一名与客户打交道的经理宋某介绍，其曾为商旅卡客户提供代驾服务，由于使用量不多，就没有再合作下去。银行内部接待客户时用e代驾比较多，“APP特别先进，30秒内就直接联系司机，以司机到达时间开始算费用的，起步价是39块钱”。
除了酒后代驾，不少代驾公司还提供商务代驾、长途代驾，比如深圳到武汉、南昌等地的商务出差。黄金周期间旅游代驾需求较盛，常有到广西、湖南的代驾游。
代驾市场远达不到饱和，一名业内人士透露，“以深圳现在300万的机动车数量，如果1%的司机需要代驾，那也有3万订单。而现在代驾行业里的老大，在深圳一晚上有4000—5000单，多的时候到8000单，远没有到达市场饱和。”e代驾媒介工作人员李晓光表示，现在整个中国每晚最多超过5万单，对比韩国首尔每晚20万单，中国代驾市场还有很大的上升空间。
市场观察▶▷
互联网代驾公司渐成主流
目前，深圳代驾公司主要分3种类型：本地传统代驾公司、以APP为核心的互联网代驾公司和未登记注册的“小山寨”代驾公司。
代驾公司的盈利模式，多为抽取一定比例的代驾费作为“信息费”。深圳本地传统代驾公司，多凭借口碑相传以电话接单。
与带着互联网基因的O2O代驾公司相比，深圳本地传统代驾公司，和互联网、金融企业都在互相寻求着与对方的合作机会。
比如，资金较为充裕的大型代驾公司一方面保持与百度等搜索引擎的合作关系，另一方面也与外包团队合作开发软件。
好司机市场负责人南某说，他们最近频频接到赶集网和58同城的橄榄枝，“他们最近对代驾行业特别热衷，希望合作”，但之前因与360“非常不愉快”的合作，因此让他有所迟疑。
而几个人就能合伙的“小山寨”代驾公司，既未登记注册，收费管理也非常混乱，常常与酒店、餐厅的基层员工“拉帮结派”，有时候趁客人醉酒不清醒，“抢单”时有发生，甚至威胁、殴打在他们“地盘”接客人的合法司机。
新生的互联网代驾公司，玩的是手机app，这是客户与司机沟通的渠道，同时也是公司管理司机的平台，占据现在深圳代驾市场的主流。
据了解，整个深圳市场，e代驾占据代驾市场90%的份额，每晚有4000—5000单。而其在全国范围内有4万名司机，日均订单破5万单，覆盖全国102个城市，2014年预计能为司机创造10亿元的收入。
在深圳，互联网代驾公司更为出色，其技术团队有先天优势，重视用户体验，标准化的服务质量也为其赢得口碑。据悉，5年驾龄的司机如果通过e代驾笔试、面试、路考，还要有1—2个月的实习期，只有30%的报名者能通过层层考核成为e代驾的上岗司机。e代驾还自己开发了一套“代驾分”体系，每位代驾师傅有12分，比如没穿工服扣3分，与客人发生肢体冲突扣12分，一旦分数少于3分，代驾师傅将无法接单。
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