T3一岁“赶脚”好累
| 来源：南方都市报 编辑：肖烨 2014-11-28 10:44 |
2014年10月16日清晨，深圳机场国际到达厅，机场关口增加服务时间后的第一批旅客抵达。南都记者 赵炎雄 摄
深圳新机场运营一年状况良好，交通是乘客最大困扰
去年的今天，深圳机场一夜“转场”，成功将3000万吞吐量的大机场转到了今天的T3航站楼。一年来，记者盘点发现，机场变大乘客明显增多，尤其是国际航线资源的开拓上有了明显的增加。但由于新航站楼无地铁直达，因此交通问题或成为新航站楼最大的困扰。
数字
每80秒起降一架飞机
南都记者了解到，深圳机场高峰小时容量由今年1月份的40架次提升至目前4 6架次，容量扩容15%.据估算，这意味着每8 0秒，深圳的天空就会起降一个航班。而未来，这一容量还将逐步提升至55架次，一周可多飞上百架航班。据初步统计，自去年11月28日转场到目前的一周年里，深圳机场已顺利保障旅客3500多万人次，运输货邮超过9 5万吨，起降航班2 8万架次，三大指标将再次刷新历史纪录。
一年中，深圳机场另外一个最大的变化就是航点的增多。截至目前，深圳机场共有32家客运航空公司，开通客运航线总数达到172条，其中国内航线154条，国际和地区航线18条。每周都有超过5600个航班，飞往118个国内外城市。
在货运方面，截至20 14年10月，深圳机场共有货运航点32个，其中国际航点14个，国内18个，运营的全货运航空公司共9家。
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