波音777－300ER成为我国开拓洲际航空市场主力
| 来源：新华网 编辑：肖烨 2014-11-17 09:12 |
新华网珠海１１月１５日电（记者钱春弦 贾远琨）波音７７７－３００ＥＲ客机１５日起开始执飞东航上海至纽约的航班。波音和各航空公司表示，这一机型已经开始承担起我国各大航空公司开拓欧美澳市场的主力。
波音中国总裁唐义恩在珠海航展期间介绍，中国航空公司总共订购了５０架波音７７７－３００ＥＲ飞机，截至目前已经交付了一半。作为适宜长程洲际航空市场的机型，这款飞机正在成为中国加快拓展欧美市场的主力机型。
据悉，东航总共订购了２０架此款飞机，到今年底将接收四架。东航已经宣布，以波音７７７－３００ＥＲ作为实施“太平洋计划”的主力机型。目前先期交付的２架用于替代上海纽约航线的空客Ａ３４０－６００机型。今年１１月和１２月再有２架完成交付后，将替代原有的空客Ａ３３０机型，于２０１５年１月起正式执飞上海洛杉矶航线。随着２０架Ｂ７７７－３００ＥＲ飞机在未来几年陆续交付，东航Ｂ７７７－３００ＥＲ将执行全部北美航线，北美地区通航点、航班班次和航班密度将大幅上升。
据介绍，目前国航订购的２０架７７７－３００ＥＲ飞机已全部完成交付。国航在法兰克福、巴黎、伦敦、洛杉矶、旧金山、休斯敦和纽约航线上使用这款飞机，１０月底在温哥华航线也使用这一机型。南航订购了１０架７７７－３００ＥＲ，目前已交付四架。南航在新开航的纽约航线上使用此类飞机。
据了解，东航在上海纽约航线将投入２架波音７７７－３００ＥＲ，班期为每天１班。上海直达纽约的空中航线长达１３０００公里，这条航线连接着亚太和北美地区两个重要的国际化大都市，对两地的人员交流、商贸往来、旅游产业发展都有着十分重要意义。东航从２００６年１２月开始执行上海飞往纽约的直达航线，曾采用过空客Ａ３３０－２００、空客Ａ３４０－６００型飞机执飞该航线。
今年９月底，东航成功接收首架波音７７７－３００ＥＲ飞机。该机型最大航程可以达到１４６８０公里，并能有效减小燃油消耗和碳排放量，具备卓越的高效性、经济性和可靠性。全舱设有２５８个经济舱座位、５２个公务舱座位、６个头等舱座位。
东航股份公司营销总监董波说，东航视北美航线为国际化运营中的优先发展的航线。目前，东航执行着上海至纽约、洛杉矶、旧金山、温哥华、多伦多、夏威夷等６条航线，大部分航线班次达到每天１班。
“太平洋计划”需要更好的国际国内航线网络搭建、运力编排、产品升级、票价策略、增值服务等综合配套。根据这一计划，东航正以上海为核心枢纽，依靠航班波、空铁联运，辐射长三角及内陆地区、港澳台地区、东南亚、东北亚等周边客源市场，成为全球乘客航空出行的新选择。东航还通过世界三大航空联盟之一的天合联盟，有效实现国际航线网络优化与互补，航线可顺畅抵达１７７个国家和地区的１０５２个目的地。（完） |
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