“一千个人眼中 有一千个中国航展”(3)
| 来源：南方日报 编辑：肖烨 2014-11-18 10:10 |
亲身参与10届航展感受航展越办越好
14日那天，李金汉和家人一大早就出发前往航展馆，直到晚上8时才回家。尽管一天下来有些劳累，但精彩的飞行表演和中国兵器的集中亮相，还是让他兴奋不已。
“珠海航展越办越好，规模和影响力也越来越大，今年超过200亿美金的贸易成交额就是最好的证明。更重要的是，这一届航展更好地展示了中国实力。比如中国的运-20与美国的C17、俄罗斯的伊尔-76相比毫不逊色，而新增的兵器馆更是集中展示了中国最新的陆军武器装备。”李金汉说。
作为“铁杆航迷”，李金汉参与了历届航展，他至今还记得，第一届航展举办期间，从广州、深圳、东莞等周边城市涌来的车流将珠海大道堵得满满当当。“很多人担心路上塞车赶不及看飞行表演，都是半夜三更就从家里出发。很多普通市民都是第一次亲眼见到飞机特技表演，苏27的眼镜蛇机动让很多人惊叹不已，观众都欢呼着跑出展馆看。”
说起航展，从展馆的数量和面积，到参展国家和地区数量，再到参展飞机的型号和特点，李金汉对每一届航展的变化都如数家珍。“最初3个展馆，发展到今年已有8个，航展的规模越来越大。”
在他看来，中国航展从无到有，从摸索到壮大，对珠海的发展起着重要的推动作用，对中国航空航天业同样意义重大。
从事火箭相关设计10多年航展上第一次见到火箭实体
为什么李金汉对航展如此情有独钟？
背后还有一段故事。出生于1940年的李金汉，在高中毕业后考入当时还位于北京的中国科学技术大学。他所就读的火箭发动机专业隶属近代力学系，系主任正是“中国航天之父”钱学森。
大学毕业后，李金汉进入当时中国负责航天工业的部门——第七机械工业部，成了下属11所的一名设计员，十几年都在从事与火箭相关的设计，直到第一届航展李金汉才亲眼见到火箭实体。那一年的航展，歼8-M型战斗机、直-9型直升机、运12国产运输机以及长征二号捆绑式火箭向世界展示了中国航空航天的实力，400多家国内外航空航天厂商、代表上世纪90年代先进水平的96架中外军用和民用飞机首聚珠海，苏-27、苏-30、伊尔-78和英国金梦特技飞行表演队也出现在航展的舞台上，令人震撼。
在家里客厅的墙上，挂着李金汉在2012年6月24日写下的一幅书法，白色的宣纸下，是李金汉分别用神舟九号、蛟龙号及中国航展的图片自己制作成的挂幅。每一届航展的宣传资料，李金汉都会统统拿回家保存起来，放了满满一大箱。“在我上学和工作时，无数人为‘两弹一星’默默付出，这对我是一种激励。而现在，有更多人在为中国的航天梦做贡献。我一直关注中国航展，是因为对我来说它既有过去、现在，也有未来。”他说。
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