贵广南广高铁年底开通 广州枢纽工程施工最后冲刺
| 来源：羊城晚报 编辑：肖烨 2014-10-24 09:06 |
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贵广南广铁路广州枢纽工程施工人员进行焊轨前的轨道打磨工作
下月或联调联试，广州枢纽工程施工进入最后冲刺
羊城晚报讯 记者刘勇、通讯员邓联旭报道：贯通我国西南地区和东南沿海的重要高铁线贵广南广铁路“咽喉”——广州枢纽工程本月9日完成长轨铺设后，目前施工已进入最后 冲刺阶段。记者从负责施工的中国铁建二十五局集团获悉，截至昨日，轨道的精捣、精调已完成85%以上，为确保下个月联调联试以及年底开通运营的工期总目标 打下基础。
贵广南广铁路横跨贵州、广西、广东三省区，连通贵阳、南宁和广州三大城市，并穿越著名旅游景区桂林。贵广南广铁路建成通车后，贵阳到广州乘坐火车的 时间有望从20小时左右缩短至4小时，南宁至广州则由13小时左右缩短至3小时。两条干线可成为连通西南山区和东南沿海地区的大通道，并可延伸辐射成为西 通云贵、北接川渝、南达两广、东接福建的交通经济区域。广州枢纽及相关工程是连接贵广南广铁路关键的“咽喉”工程，包括新建的贵广、南广铁路引入广州南站 以及广州枢纽相关改造工程，地跨广东省佛山和广州两市，其中有11.4公里的线下工程，以及枢纽范围内全部既有车站改造、运架梁和长轨铺设。贵广南广铁路 广州枢纽因其位置的特殊性，是全线最晚开工的区段，也是全线最后进入铺轨的区段，正线铺轨合计约216公里。自5月28日长轨开铺以来，施工方先后投入两 套铺轨设备、10余台动力机车，2000多名作业人员24小时轮班作业，确保了长轨顺利铺通。
据中国铁建二十五局集团项目负责人介绍，长轨铺设完成后，还要进行上砟整道、单元轨节焊接、应力放散及无缝线路锁定、轨道整修及打磨等一系列工作， 经轨道精调及验收合格，方可进入联调联试。目前，轨道精捣、精调已完成85%以上，施工进入最后冲刺阶段，如果进展顺利，下个月便可进入联调联试。
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