10月20日，杭州地铁4号线江锦路站至市民中心站区间隧道实现了双线贯通，这意味着，地铁4号线首通段正式全线“洞通”，预计于明年上半年建成通车。4号线首通段通车后，杭城三条地铁将初步成网，大家的出行选择将更多更方便。

　　昨天下午，记者来到地铁4号线建造中的市民中心站。该站的站厅层已基本建完，几个出口的标识牌也已安装完毕。作为一个换乘站，市民中心站预留了和7号线换乘的通道，虽然还未完全建成，但已经能看出站点的雏形。

　　目前，地铁4号线首通段全线10座车站均已完成主体结构施工，附属结构、车站装修、铺轨及机电安装工程也在紧锣密鼓推进。

　　地铁4号线首通段工程起于近江站，止于彭埠站，线路全长约9.6公里，全部采用地下线敷设方式，共设10座车站，其中换乘站5座，分别为近江站（与1号线换乘）、市民中心站（与7号线换乘）、钱江路站（与2号线、9号线换乘）、火车东站站（与1号线换乘）、彭埠站（与1号线换乘）。

　　随着杭州地铁2号线东南段的年内开通运营，要把地铁1号线和2号线连接起来，就得靠地铁4号线首通段了。届时，前往萧山的市民，可以乘坐1号线到近江站、火车东站站或彭埠站换乘4号线，再到钱江路站换乘2号线。

　　4号线在近江站和彭埠站都能换乘1号线，形成了一个小环路，最直观的感受，就是从彭埠到近江，会快不少。目前，乘坐地铁1号线从彭埠到近江，要往市中心绕一个大圈。4号线首通段开通后，乘坐4号线从彭埠去近江，基本是一条直线，算上途经8个站点的停车时间，全程耗时仅需20分钟左右，能节约不少时间。 (记者 霍翟羿)