深圳机场惨烈车祸后仍有人在现场看飞机(4)
| 来源：南方都市报 编辑：肖烨 2015-03-03 09:55 |
若真是后车鸣笛致紧张，是否需要担责？
据肇事司机男友吴某鸿反映，杨某晰驾驶车辆行至该转弯处时，因后方车辆连续鸣笛，造成她高度紧张，才不慎失控。假如吴某鸿所述情况属实，鸣笛的后方车辆是否应承担责任呢？
郭朝辉律师认为，若后方车辆连续鸣笛，其行为应属不当，如该路段禁止鸣笛，可能属交通违法。但是，连续鸣笛的后方车辆承担法律责任的前提是，其连续鸣笛的行为与事故的发生具有因果关系。法院可结合公安机关的现场勘查情况及相关鉴定意见进行综合认定，后方车辆连续鸣笛的行为与事故的发生是否具有因果关系或原因力的大小。
杨帆律师则指出，由于监控无法记录声音，因此鸣笛行为是否存在，本身非常难以取证。
机场是否需要承担管理责任？
机场的离港平台变身“观景平台”，是酿成多人死伤的因素之一，那么管理方是否应就此承担相应的管理责任？郭朝辉律师认为，根据《侵权责任法》相关规定，机场承担管理责任的前提是其对事故发生地点的行人具有安全保障义务。在本次事故当中，应综合考量事故发生的地点是否属于机场的管理范围，机场有无对观景人员进行驱离或设置相应的警示标志等因素。
深圳机场方面表示，目前不方便说是不是属于其管理。据了解情况的人士介绍，事发地点严格来说交警可以管理，但因属于机场离港平台之前一直是机场方面在管理。
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