行进中国：珠海横琴融合发展的思考与期待(3)
| 来源：中国新闻网 编辑：肖烨 2015-01-21 09:40 |
建筑博士的梦想
去年12月18日，横琴口岸成功实现24小时通关，每天的通关能力从原来的3万人次提升到8-10万人次。
“这是我们向梦想跨出的第一步。”珠海大横琴口岸建设开发有限公司副总经理廖雄华告诉记者，横琴口岸过渡期通关设施项目总占地面积达24公顷，总建筑面积约为4.6万平方米。为了完成这个项目，他与同事们花了近两年时间。24小时通关后大大方便了两地的人员往来。现时仍然在附近工作的廖雄华，每天见到穿梭于珠澳两地的人流，内心总会感到由衷喜悦。
廖雄华是博士，从大上海来到新横琴。
对于自己的转战经历，廖博士显得很淡然。三年前，他作为一名工程师来到横琴，虽然在一线城市参与或负责过多项大型工程的建设，但来横琴之前，廖雄华还从没有做过口岸的工程。“刚进来时是新手，虽然是城市建设的老兵，但遇到不少新问题，需要磨合。”
“作为一名工程师，我最希望的就是能把自己学到的知识、在一线城市的建设经验带到这里。”廖雄华表示，期待能早日建成横琴口岸及综合交通枢纽。“这是‘一国两制’下探索珠澳合作新模式的示范项目，必须踏踏实实建好。”廖博士笑称自己相当于一个磨墨工：“要在这张白纸上画好，就要先把墨磨好。”
廖博士目前正在参与建设横琴口岸及综合交通枢纽项目。按规划澳门轻轨将延伸至此，在其功能区地下一层实现与广珠城际延长线横琴站实行无缝换乘。该项目建成后远期满足客流通关量将达8000万人次每年。
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