东莞地铁轨枕出现裂痕 施工方抹水泥遮盖(4)
| 来源：南方都市报 编辑：肖烨 2015-01-13 10:08 |
追问
A 为什么施工方不更换？
工人：一根轨枕有问题要换必须整段拆卸，工程量很大
施工方：裂纹宽度小于0.2mm，可修补处理
“按照地铁施工规定，发现有裂痕尤其是贯穿裂痕的轨枕，就必须更换。但因为轨枕都是一段一段的，且都已经连同铁轨安装好了，所以即便是一根轨枕存在问题，要换也必须是整段进行拆卸更换，工程量非常大。”工人小张说，正因为此，施工方才不愿意去更换，而是找人直接在有裂痕的轨枕表面涂上水泥，以糊弄监理验收。
昨晚，施工方发给记者的《关于轨枕出现裂纹的事情说明》称，根据《铁路线路修理规则》(铁运[2006]146号)第3.3.8条规定：“混凝土轨枕环状裂纹宽度不大于0.5m m，混凝土轨枕不会产生失效。”路基段整体道床该处裂纹宽度小于0.2m m，对轨枕承载能力几乎没有影响，更不会造成轨枕失效，可进行修补处理。
B 为何能通过监理验收？
施工方：只要在标准范围之内就可通过验收
监理方：外表抹了水泥灰验收时看不到裂痕
施工方施工部朱副经理说，这是有一定标准的，只要在标准范围之内就可以通过验收，“轨枕最主要的作用是稳定铁轨，但最重要的部位是支撑铁轨的两端，中间部位并不重要，主要是起连接作用。”
监理单位一位负责人则说：“你们反映的这根轨枕有裂痕的问题，我们之前的确不知道，况且被人在外表抹了水泥灰，验收时更是看不到裂痕。要知道的话，我们肯定要求施工方更换的。”
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