新彩通道的公交车道为全天候24小时公交专用道,采用红色路面。市交委供图
市民张小姐乘坐公交车每天上下班行走于梅林关内外,虽然也会堵车,但每每看着公交大巴超越私家车时,她就深深感到深圳对于大部分普通市民乘坐公共交通的“厚爱”和“贴心”。
一座城市的公交覆盖、公交效率和公交服务直接考验着城市交通的服务水平。据统计,深圳有1000多万常住人口,仅轨道交通之外的常规公交车每天平均就有613.61万人次乘坐。仅今年,深圳就优化调整了121条公交线路,解决了58处诉求区域的出行问题。
据悉,深圳市交通运输委员会已全面启动公交提速战略,并将其作为破解城市交通拥堵的策略。目前,深圳已建成的825.8公里公交专用道为深圳高峰期的公交车提速16%,仅这一项就为每位公交乘客每年节约时间30小时以上。
“深圳将用3年时间,建设形成初具规模的公交专用网,实现公交全网车速不低于20公里/小时的阶段性目标。而未来,深圳公交全程出行时间将达到小汽车1.5倍内。”深圳市交委相关负责人表示。
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