据杨天然介绍：五年来，在湖北省委、省政府的正确领导下，恩施围绕“实施‘三州’战略、推进绿色繁荣”的发展思路，抢抓机遇，发挥优势，开拓进取，扎实工作，产业兴州步伐加快，基础设施明显改善，改革开放不断推进，社会事业全面进步，生态文明建设取得显著成效，全州保持了经济发展、政治稳定、民族团结、社会进步的良好局面。
数据显示，“十一五”末，恩施州的GDP比“十五”时期增长了1.1倍，固定资产投资累计超过769亿元，是“十五”时期的2.6倍。
“以往，恩施与同等条件地区产生差距，主要是由于交通瓶颈的制约。”杨天然认为，在“十一五”时期，恩施最大的成就，是高速公路和铁路的相继开通，为今后跨越式发展插上了一对腾飞的翅膀。
他接着说，去年年初，沪渝高速公路恩施段通车；年底，备受关注的宜万铁路开通。“交通的突破，让恩施结束了没有高速、没有铁路的历史，也让经济、社会发展迎来全新的机遇。”
铁路高速有望县县互通
对于已经来临的“十二五”，杨天然表示，湖北省委、省政府正全力支持恩施州建成全国先进自治州，各项经济指标力争在全国30个自治州中位列前十。
另外，湖北省委、省政府还全力支持武陵山少数民族经济社会发展试验区的建设，这两大机遇为恩施的发展又增添了新的动力。
面临难得的机遇期，恩施将在“扩大经济总量上下功夫”。扩大经济总量，进一步培植市场主体，扩大消费，招商引资，将是恩施发展的首要任务。
另外，恩施州还要在“打牢基础上下功夫”。今年，重庆黔江至张家界铁路恩施段已开工建设，重庆至利川的渝利铁路也将在今年开工，安（康）—恩（施）—张（家界）铁路争取在“十二五”前期开工建设。
在高速公路方面，目前已开工建设的有恩施—咸丰—重庆黔江，恩施—吉首、宜昌—巴东高速，今年还将争取开工建设利川至重庆万州的高速等。未来两年内，还将加快机场改造。
据了解，未来5年，恩施州将基本实现州内“县县通高速”、“县县通铁路”，州城至县市的“两小时交通圈”基本形成，恩施在武陵山区的交通枢纽地位将得到凸显。
旅游必将实现突破发展
去年底，宜万铁路的建成通车，已经给恩施州旅游业带来了翻天覆地的变化。杨天然表示，借助交通条件的持续改善，今年将是恩施州旅游业实现突破性发展的关键一年。
恩施州将加强与鄂西圈投公司的合作，把恩施大峡谷——腾龙洞景区作为景区建设的重中之重，通过几年建设，努力使之成为支撑和带动全州旅游业发展的龙头景区，成为最具市场吸引力、最能体现恩施旅游特色的国家5A级景区。加快坪坝营、神农溪、恩施清江画廊等景区建设，在全州形成一批具有较高知名度和吸引力的精品线路，吸引游客、留住游客。
另外，恩施州还将在旅游配套设施建设上实现新突破，特别是要抓好旅游商品开发。
“目前，我州的旅游商品非常少，特别是能够让游客产生掏钱意愿、具有特殊纪念意义的旅游商品更少。据统计，游客在我州的平均消费还不到500元，其他知名景区则在1000元以上。”杨天然透露，今年的旅游产业目标是，全年接待旅游者1400万人次以上，实现旅游综合收入70亿元以上。同时希望借助中外新闻在国际新闻界的影响力，把我们恩施独特的自然景观及综合优势推向世界……
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