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山东2020年底将实现“县县通高速”

2017年开工建设11条高速路

时间:2017-1-6 9:28:57 点击:2432

核心提示:2016年12月28日,济南至东营、济宁至鱼台2条高速公路正式建成通车。至此,山东全省高速公路通车总里程达到5710公里,通达全省98.5%的县(市、区)。这是中外新闻网记者从山东省政府新闻办举行的新闻发布会上了解到的。...

    (中外新闻网 记者 张启伦)2016年12月28日,济南至东营、济宁至鱼台2条高速公路正式建成通车。至此,山东全省高速公路通车总里程达到5710公里,通达全省98.5%的县(市、区)。这是中外新闻网记者从山东省政府新闻办举行的新闻发布会上了解到的。

济徐、济东高速同日通车
    据了解,济徐高速公路济宁至鱼台段(济鱼高速)正式通车。这意味着,全长190公里的济徐高速公路正式全线贯通。据悉,该段高速公路建成后,从济南至徐州开车最快四小时就能到达,比之前绕行其他路段能节省至少两个小时。同日,济南至东营高速公路也正式建成通车。这条高速公路通车后,济南到东营的车程最快只需花费一个半小时左右,与之前的绕行路段相比,可以节省半个多小时的时间。
    据介绍,济鱼高速公路从2014年4月开工,到2016年12月28日建成通车,比计划工期提前了4个月。济鱼高速穿越济宁经济腹地,外出南下车辆较多,以往梁山、嘉祥、鱼台等地的车辆去往徐州,需要绕行京台高速到达徐州。一直以来京台高速公路上的车流量压力较大,105国道堵车的情况也经常发生。济鱼高速的开通,将分流两条干线的交通流量,使通行效率大大提高。
    据悉,济鱼高速公路向北可通过济徐高速公路东平至济宁段与济广高速公路连接,与京台、京沪、青银等高速公路联网。向南可连接已建成的济徐高速公路江苏段,在徐州与连霍高速相连,形成济南、徐州间的第二高速通道。济鱼高速公路的贯通形成了济南-济宁-徐州“两小时工作圈”和“两小时文化旅游圈”。这段公路通车后,从济宁至徐州开车一个半小时就可到达,时间缩短了一个小时。而从济南到徐州驾车,也可以在4小时左右通达,比之前绕行可节省两小时左右的车程。
    济徐高速公路的全线贯通,使山东省又增加了一条出省通道。它不仅是济南到徐州的第二通道,而且辐射山东省中西部地区,是中西部地区南北的省际大通道,不仅能分流部分山东省中西部地区到江苏省徐州地区的交通量,有助于减轻京台高速公路在上述区间的交通压力,也有利于加强鲁苏皖三省联系,加速鲁西经济带崛起。
    就在同一天,济南至东营段高速公路也正式建成通车。据悉,济东高速公路于2014年6月开工建设,建设地点位于济南、滨州和东营市境内,起点位于G2京沪高速乐陵至济南段的济阳西枢纽立交,经济阳县、惠民县、滨城区和利津县,终点在东营市利津县陈庄镇皂坝头村西与东港高速连接处,全长约162.405公里,设计标准双向四车道,设计时速120公里/小时,路基宽度28.0米,其中,东营段全长37.1公里。
    据介绍,济东高速公路建成通车,能够较大程度改善途经地区的交通条件和投资环境,有助于在黄河三角洲中部形成快速通道,促进黄河三角洲高效生态经济区的发展。同时,它也将为实现黄河三角洲、济南都市圈的联动发展起到积极推动作用。

山东全省高速公路通车总里程达5710公里
    据中外新闻社记者从山东省政府新闻办举行的新闻发布会上了解到,2016年年内,山东省新增高速公路362公里,全省高速公路通车总里程达到5710公里,通达全省98.5%的县(市、区)。
    同时,高速公路新开工项目也全面提速,计划年内开工的枣木高速东延、枣庄至菏泽(枣庄至鱼台、鱼台至菏泽)、济南至泰安、巨野至单县、宁阳至梁山、京沪高速莱芜枢纽至鲁苏界改扩建等7个、737公里高速公路项目,已全部开工建设。
    省交通运输厅厅长王玉君介绍,至此,全省在建高速公路项目已达到20个、1962公里,其中新建1328公里,改扩建634公里,概算总投资1921亿元,成为全国在建高速公路规模最大的省份之一。预计今年全省高速公路建设累计完成投资270亿元,同比增长85.8%。
    “这些高速公路项目的建成,对于完善我省‘九纵五横一环七连’高速公路网,促进区域经济社会快速协调发展,改善人民群众出行条件,加快项目沿线文化、矿产、旅游等资源全面开发等,具有十分重要的推动作用。” 王玉君介绍道。

“十三五”山东高速将覆盖10万人以上的城镇
    2017年,山东全省计划开工青兰高速莱芜至泰安段、董家口至梁山高速新泰至宁阳、董家口至五莲、沾化至临淄、新泰至台儿庄、济南绕城高速二环线东环段、济乐高速南延、青岛新机场高速、潍日高速潍坊连接线、高唐至东阿、德上高速京台高速至G105段等11个、642公里高速公路。
    “十三五”规划的高速公路项目建成后,全省高速公路规模和结构将进一步完善,到2020年底,全省高速公路通车里程将突破7600公里,通达除海岛县长岛外所有县(市、区)和10万人以上的城镇,实现“县县通高速”,5万人以上的城镇(不含长岛)至少一条高等级公路连接。


    与此同时,山东省中、西部地区高速公路网规模显著提升,每百万人拥有高速公路通车里程达到80公里、70公里(我省东部为每百万人90公里),全省东、西部基础设施差距明显缩小,为我省提前全面建成小康社会提供强有力的引领和支撑。
    “当前,我省已进入新一轮高速公路建设高峰期,今后一个时期的建设发展任务将十分繁重。下一步,全省交通运输将紧紧围绕全省经济文化强省建设,着力突出高速公路建设对经济社会发展的引领作用,推动全省高速公路建设继续提速,为全省经济社会发展当好先行官。”山东省交通运输厅厅长王玉君说。
    山东高速集团总经理江成介绍,加上去年开工的7条高速公路,山东高速集团在建高速公路项目12个,总里程1127公里,总投资1099亿元。这些高速公路,多是我省高速公路规划网中的断头路、瓶颈路,山东高速将确保在建高速公路项目“十三五”期间全部建成通车。
    此外,齐鲁交通发展集团董事长徐春福介绍,“十三五”期间,集团承建的高速公路项目共23个、约2100公里,估算总投资约2000亿元。集团计划2017至2020年开工项目共14个、约1230公里。其中,济南至高青高速公路计划2019年开工。

作者:记者 张启伦  来源:本网站
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